汽车干灰散装机出现卡涩，断绳，布袋漏灰时怎么办

        灰库现有干灰散装机运行中经常出现卡涩、断绳、布袋漏灰等情况，为提高设备运行可靠性，确保现场文明生产，公司的粗灰库、细灰库散装机升级改造过程。  

        粗灰库、干灰散装机整机进行更换，散装机本体以上设备及散装机原来所配的除尘器保留，散装机本体控制在确保完全使用的情况下利旧。保证粗灰库、干灰散装机整机拆除、安装及调试，具备完全运行条件。

        根据现场实际情况，散装机安装时必须与原来所配的除尘器合理连接，确保除尘器排灰正常。散装机与下灰给料设施联锁运行，实现装车效率高，密封性能好，无粉尘污染。根据现场运行情况可自动运行和手动操作，自动和手动的切换控制应在灰库零米层控制室操作柜上实现。干灰散装机设备的设计、制造均符合国标及有关行业标准，所供设备保证安全可靠，运行平稳，噪音低。干灰散装机伸缩管采用双套锥管结构，内管采用优质耐磨锰钢板制作，抗磨损，使用寿命长，外管采用硅胶细帆布制作，密封性好，避免了粉尘飞扬。散装头锥管处外衬橡胶密封圈，保证与罐车进料口贴合严密，严密性好。

        干灰散装机定期运行，散装头配有伸缩管以适应不同高度罐车的装料，散装头升降速度为0.12m/s。密封严密，无飞灰外扬；散装机结构紧凑，体积小，所有动力部分均安装在公用底盘上。动力采用带制动型电机驱动，蜗轮、蜗杆减速机传动，安全性好，可避免电机失电时造成散装头脱落下降引起安全事故。干灰散装机装有限位开关，装灰口处装设料位风机，与干灰散装机控制柜一起组成完整的干灰装车系统，能同时实现手动和全自动装车功能。散装头设有料满控制器，该料位风机料位准确可靠，无误动作现象，使用寿命长。罐车装满时实现自动停止给料；设计结构保证整个卸灰过程不冒干灰，达到文明生产要求；特制的防尘护罩密封严密，伸缩灵活，寿命长；伸缩头上下限位灵敏准确。


        干灰散装机配带控制箱。干灰散装机设置半自动控制和自动控制卸料的功能。具体运行操作过程是：粉煤灰运输车就位后，散装头与汽车装料口的对位采用半自动控制机构控制散装头下降，对位后，再开启自动控制功能。干灰散装机的控制箱配备有必要的报警信号，以显示和检测设备的运行和故障状态，并留有远方除灰控制室显示各设备运行状态的信号接口。

        汽车干灰散装机适用于电力、冶金、建材、化工、粮食等行业把干燥粉状物料装入罐式散装汽车运输设备中。在主要用于干式除尘器灰斗或储灰库下的粉煤灰或其它粉状物料装车。当车满后，可自动停止装料。本机必须与库底卸料器联锁运行，实现装卸过程自动化。本机由传动系统、松绳机构、风机、下料口、中间连接管、下料管、收尘管、压力控制开关以及电控装置等组成。本机结构简单、紧凑、可靠、操作维修方便，装车效率高、粉尘污染小、料位控制稳定、准确，是粉状物料散装装车的理想设备。 库底星型卸料器设备用于粉料仓底部卸料用，设备带有流化装置，卸料时能使物料流态化排出，通过输送管道或斜槽，配合散装机直接装料；该系列设备有气动和手动两种控制方式，气动采用电磁阀控制气缸伸缩运动，实现卸料阀门的启闭，手动为转动手轮启闭阀门。

        装卸能力               100t/h  

        传动系统电机型号       Y90S-6（1.1KW）  

        下料管直径             200mm  

        散装头行程             1600mm  

        散装头升降速度         9m/min    

        风机电机型号           Y112M-2（4KW）  

        引风机流量             1174-2062m3/h  

        引风机风压             4000Pa  

        控制方式               手动/自动

 

        按照图纸要求正确安装，电器接线正确，根据现场要求调整上限位、下限位、库底星型卸料器和气化阀的开关限位开关的位置。上限位调整位置是满足散装头收缩到顶部，满足现场要求，单不能卡死伸缩筒。下限位调整位置散装头下降到低于运输车辆的车厢进灰口的位置时动作。根据运行情况调整延时头的时间0-30秒。将选择开关置于手动位置，分别点动下降按钮、上升按钮，判明升降电机转向。启动风机按钮、停止按钮，库侧卸料器开按钮、关按钮，开、关后相应指示灯亮；观察各个设备运行情况，即可实现散装头的下降提升，以及风机、库侧卸料器和气化电磁阀的启动和停止等动作的调试。手动运行时，首先启动下降按钮，使散装头对运输车辆，下降到位后松绳开关动作，停止下降；然后分别启动风机和打开库侧卸料器和气化电磁阀，卸料满后关闭库侧卸料器和气化电磁阀，按动散装头上升按钮，使散装头上升，上升到上限位后停止，停止风机运行，工作状态恢复到起始状态。  

        将选择开关置于自动状态，再按自动开关按钮，使散装头下降对准运输车辆， 即可自动完成装料、自动提升到位、停机等动作，自动运行程序如下：

        自动运行程序图  

        开始→按自动运行按钮→散装头下降→松绳开关发出到位信号→引风机、压力风机启动→库侧卸料器和气化电磁阀启动→卸料过程开始→ 料满后使压力控制开关动作→库侧卸料器和气化电磁阀关闭→延时散装头上升、关闭引风机、压力风机→上限位行程开关发出到位信号→散装头到位停止→完成一个工作循环。

        停止  误操作自动处理程序图  开始→误按自动运行按钮→散装头下降→下限位行程开关发出误操作信号→散装头提升→行程开关发出到位信号→散装头到位停止→完成一次误操作处理过程。

        停止调试过程中应注意以下几点：  

        a.   在设定上下极限开关时，应使散装头的行程小于滑套式下料管的伸缩量，否则会卡死或拉坏滑套式下料管。  

        b. 散装头下降限位开关与滑块螺母的相对位置应保证散装头在下降到最大行程前下限位开关动作，以保证散装头的下降不超限。  

        c. 散装头提升限位开关与滑块螺母的相对位置应保证散装头在提升的最大限度前限位开关动作，以保证散装头的提升不致拉坏下料管及收尘管。本机在出厂前已经过全面调试，在我公司技术服务指导下按图纸正确安装，经过现场调试，即可投入使用。安装调试人员和操作人员，必须仔细阅读本说明书，熟悉该机工作原理，并且在使用和维护的过程中，要

        注意以下事项：  

        1.瞬间通电，判明电机、引风机和散装头的运行方向是否正确。否则干灰散装机的一切保护系统将失灵，造成设备事故。  

        2.本机在出厂时及安装调试时，对各行程限位开关已经准确定位，在使用过程中不得随意移动，以免发生设备事故。  

        3.各个行程限位开关，松绳开关、微压力开关是控制系统的核心部分，一旦损坏，必须马上更换，否则将发生设备故障。  

        4.各轴承部位定期加注润滑脂，检修时更换润滑脂，以保证各轴承部位润滑良好。减速机按其说明书维护与保养。  

        5.气缸的电磁阀气源要保证经过两联件，气源经过处理，两联件要油润滑。