粉状物料散装机性能标准

　　粉状物料散装机(以下简称散装机)是在散装水泥无尘装车机、水泥散装机的基础上发展起来的，主要用于水泥散装卸料、装车。近几年来又进一步延伸到化工、电力、粮食、煤炭等行业的粒径小于1mm，比重在500～1500kg/m³，水份小于1.5%粉状物料的卸料装车，是散装机的更新换代产品。随着散装水泥等粉体物料装运技术的迅速发展和标准化的实施，鉴于国内各生产厂家标准不一，而国外、国内又无标准可寻，经常因制造质量事故，影响用户正常使用，制约散装水泥等粉体物料装运技术的发展，因此，制定散装机的行业标准势在必行。

　　1999年底在杭州，由国内贸易部主持，国家散办组织有关单位起草的散装机行业标准通过了专家审定，新标准已在国内实施。鉴于水泥厂正在加强散装力度，治理因散装水泥而造成的环境污染，我们就散装机的行业标准和大家共同研讨。

　　散装机行业标准是在生产实践的基础上，根据用户的实际使用经验，对散装机的性能及结构作了改进要求，相应的图标作了修订，并作为散装机生产厂企业的参照标准执行。其产品广泛应用于水泥厂的散装水泥的发放、热电厂粉煤灰的装运等粉状物料的装车系统。此标准规定了散装机的规格型号、基本参数、技术要求、试验方法、检验规则和包装、标志等。

　　散装机是由卸料、装车、除尘、料位检测及自动控制系统五部分组成。卸料部分主要由螺旋闸门、充气箱、斜槽及控制阈组成，高压气通过充气箱或管把库内水泥局部流态化，经开关阈、伸缩管流入装载工具中，在装车过程中，收尘系统一直运行，运载工具料满后，自动控制系统关闭卸料机构，停止装料，关闭收尘风机，收尘器自动清灰并返回散装车，最后提起散装头。

　　这次审定，除了对散装机的外观质量、制造工艺、包装、材质作了规定外，还主要对一下三方面作了要求：

　　A、散装机的型号标准化。此次审定，散装机型号按JC/T335规定编制。定为SZJ(散装机拼音字母缩写).*(装载能力t/h)*(结构形式)A(B..改进序号)。

　　B、卸料装车能力加大。有60t/h、100t/h、150t/h、200t/h、300t/h等。从前，一些散装机制造厂，装卸能力只有30t/h左右，水泥厂自制的散装卸料能力更低，而现在散装机的最低速度也要在1t/min，发散速度明显加快。

　　C、环保力度加强在散装机运作期间，噪声<85db(A)，粉尘浓度<6mg/m³，完全符台国家环保标准要求。

　　D、料位自动控制性能。料位自动控制装置必需在料满0.2s发出通讯信号，并关闭装卸料机构，不能有溢出或不满现象。

　　由于水泥厂的散装库状况各异，选择散装机的形式也不尽相同。就散装机的形式而言，总体分为库底式和库侧式，现就我们的实际经验与大家共同交流如下：

　　库底散装。库底发送粉状物料分为电动卸料和气动卸料两种，由于水泥散装汽车(或其他运载工具)的散装口距地面高度不一，像斯太尔、新解放、黄河车散装口距地面都在3.7米左右，中间平台及散装机需1.3米的距离，这就要求散装库卸料口有5米以上的高度。这种散装方式能充分利用库内的容量，投资少，见效快，是水泥厂常见的一种形式。

　　库侧散装。库侧散装的形式多种多样，但主要有以下两种形式：库侧直管式。该形式除了在库侧出料口加装充气斜槽(为了让水泥流态化)外，还必须使直管的角度大于42°，散装水泥从库侧出料口流出后，靠自身重量通过直管、伸缩管流入容器中。考虑水泥散装运输工具的实际问题，出料口距地面大约6.5米左右。该形式投资少，装车快，尤其适用于库底进行倒库均化或包装，而库侧同时进行散装的生产工艺。

　　库侧斜槽式。该形式与库侧直管式相似。库内设有充气斜槽，库外用充气斜槽代替直管，安装角度在8°，该形式用库外斜槽代替直管，需有高压风机给库外斜槽送风;该形式比直管式投资稍多一些，但库内容量得到了充分利用。

　　粉状物料散装机是水泥生产、流通等单位供应散装水泥的主要装卸设备之一，也是粉煤灰等粉状物料有效利用变废为宝的装卸主要关键设备。其制造质量的好坏，直接影响散装水泥的发展及环保和劳动保护。贯彻本标准，一是可以提高散装机制造质量和标准化水平;二有利于水泥(热电、火电)企业出厂水泥(粉煤灰)的装运向现代化高效发展;三是有利于按标准进行技术监督检查，对设备生产企业实行扶优扶强;四是有利于加快散装水泥的发展，经济效益十分显著。五是有利于加快粉煤灰等粉装物料的综台利用和装运现代化。散装设备生产企业贯彻本标准，可进一步提高产品质量，降低生产成本。